作为智能汽车（AV）和网联汽车（CV）技术交叉融合的新产品和新产业，智能网联汽车的社会和地域属性明显，具有高社会嵌入性特征。近年来，通过道路测试和商业化示范运营，中国自动驾驶技术已然步入了商业化落地的关键阶段，这种高社会嵌入性特征越发明显。在此背景下，于全国范围内开展智能网联汽车实地社会实验调查活动不仅有助于全面掌握社会公众对自动驾驶技术、产品和政策的认可和预期，更有利于引导社会公众树立科学理性的自动驾驶安全观。
2022年8月25日，中国新一代人工智能发展战略研究院(简称：战略院)首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚教授带队前往武汉市经济技术开发区开展“中国智能网联汽车社会实验”调查活动。社会实验调查活动得到了百度发展研究中心、百度公益基金和天津市科技局的支持和帮助，是战略院的长期重点调研项目，先后在2022年1月中旬、2022年7月下旬和2022年8月上旬在北京市、天津市、阳泉市和郑州市开展了系列调查活动，旨在通过实地社会实验，深入分析社会公众对自动驾驶技术商业化和智能网联汽车产业发展的认知和接受度及其可能对技术路径和技术体系演进方向的影响，为中国智能网联汽车产业创新生态发展、政府政策制定和调整提供决策依据。
图1 武汉市智能网联汽车社会实验调查问卷采集现场(2022年8月25日)
作为国家智能网联汽车（武汉）测试示范区，武汉经开区承担着全国首批“智能城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”、“交通强国试点”等国家任务，并于2022年8月8日，率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，为自动驾驶产业发展提供了政策土壤，极具代表性。经实地考察后，调研团队在武汉市经开区最终选定了万达广场、蔷薇路永旺梦乐城、人工智能科技园和水木清华四个站点开展社会实验调查活动。活动期间，调研团队向乘坐过自动驾驶汽车的市民发放调查问卷共计200余份，并进行简要访谈交流，掌握了武汉市社会公众对自动驾驶技术商业化和智能网联汽车产业发展的认知和接受度的一手数据。在简要访谈交流过程中，武汉市社会公众表现出了对中国自动驾驶产业发展的高度认可，也展现了对百度“萝卜快跑”在武汉市能有更多自动驾驶车辆、更大运营服务范围、更密乘车站点，让公共交通出行更高效、更便捷的期待。本次“中国智能网联汽车社会实验”调查活动在武汉市的顺利开展不仅大大巩固了调研团队的前期调研成果，同时也为后续调查活动的进行提供了宝贵经验。