9月26日上午，“2025车路云50人年度论坛”开幕式暨全体会议在重庆召开。会议由清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强院士主持，国务院发展研究中心原副主任王安顺，重庆市政府副市长、西部科学城重庆高新区党工委书记马震，中亚人工智能协会主席、上海合作组织前秘书长、乌兹别克斯坦前外交部长弗拉基米尔·诺罗夫，中国公路学会理事长、交通运输部原副部长翁孟勇，中国新一代人工智能发展战略研究院执行院长、信创海河实验室主任、世界工程组织联合会（WFEO）前主席龚克等专家领导出席会议。
龚克在致辞中指出，智能网联汽车产业早已超越单纯的交通工具演变成为一个融合汽车制造、通信技术、人工智能、大数据、云计算等前沿科技的复杂生态体系，车-路-云的协同智能化，更是集信息交互、能源运营、生态服务等为一体的多维载体，成为推动制造业、交通业甚至通信、能源、环境行业转型升级、催生新经济模式的重要引擎。在数字全球化不断加深的今天，任何一个国家、一家企业都难以独立完成智能交通系统的全部创新转型，我们要在尊重各国发展实际的基础上，寻求“最大公约数”，推动全球交通标准、产业、产品、服务和治理的协同发展与创新。
就此，龚克提出6点倡议，包括建立2项共识，推进4项行动。
首先是两项基本共识：
共识一：建立对于人类出行运载即交通向智慧、安全、绿色、便捷、普惠方向发展演进的普遍共识。智能的自动化与绿色化、普惠化将结合，创造更安全、更便捷的出行，是不可阻挡的必然走向。
共识二：建立安全与发展相统一、互促进的交通发展共同理念和指导思想。坚决反对轻视安全的盲目发展，同时也要防止将安全绝对化。
在两项共识基础上，开展四项行动：
行动一：采取实际行动，共推“价值导向”的示范应用，让示范从展示技术先进性为中心的“技术秀”，转向以“价值创造”为中心的经济性、安全性、便捷性和社会与环境价值验证。
行动二：采取实际行动，共促“场景驱动”的标准规则互认，从共识度高的商业化场景做起，务实渐进地推动测试结果与认证规则的互认。
行动三：采取实际行动，共建“可信开放”的数字基础设施平台，在守住安全底线的前提下，推动开源开放的全球交通产业协同创新的数字基座建设。
行动四：采取实际行动，共建“敏捷治理”的国际协同机制，创设国际安全事件应急响应机制，提升全球产业应对风险的韧性，保障智慧交通在全球范围内稳健、安全发展。
本次论坛由西部科学城智能网联汽车创新中心主办，吸引了1500余位来自全球智能网联汽车领域的产业核心力量参会，共同为全球智能网联汽车产业发展建言献策。